Ogniwa paliwowe okazały się obiecującym źródłem energii do różnych zastosowań ze względu na ich wysoką efektywność energetyczną i niewielki wpływ na środowisko. Ogniwa paliwowe z membraną do wymiany protonów (PEMFC) i ogniwa paliwowe ze stałym tlenkiem (SOFC) to dwa powszechnie stosowane typy ogniw paliwowych, które działają w różnych temperaturach i ciśnieniach. Jednakże oba typy ogniw paliwowych wymagają układu zasilania powietrzem pod wysokim ciśnieniem w celu dostarczenia tlenu do elektrod katodowych i utrzymania reakcji wewnątrz ogniwa paliwowego. Dmuchawa wysokociśnieniowa jest kluczowym elementem układu zasilania powietrzem ogniw paliwowych, który zapewnia stały przepływ powietrza pod określonym ciśnieniem do stosu ogniw paliwowych.
W tym kontekście rozwój wysokociśnieniowej dmuchawy bezszczotkowej wzbudził duże zainteresowanie branży ogniw paliwowych. Bezszczotkowe silniki prądu stałego są szeroko stosowane w dmuchawach na ogniwa paliwowe ze względu na niski poziom hałasu, wysoką niezawodność i krótki czas reakcji. Wysokociśnieniowa dmuchawa bezszczotkowa może dostarczać powietrze o wymaganym zakresie ciśnienia od 2-3 barów dla PEMFC i do 30 barów dla SOFC. To dostarczanie powietrza pod wysokim ciśnieniem może zwiększyć ogólną wydajność stosu ogniw paliwowych poprzez zmniejszenie spadku ciśnienia po stronie katody i minimalizację strat napięcia w układzie ogniw paliwowych.
PEMFC to niskotemperaturowe ogniwo paliwowe, które działa w zakresie temperatur 60-80 stopni i jest najbardziej odpowiednią opcją do zastosowań mobilnych, takich jak samochody osobowe, ciężarówki i autobusy. Wysokociśnieniowa dmuchawa bezszczotkowa w PEMFC musi spełniać wymagania dotyczące niskiej masy i kompaktowych rozmiarów, aby zmieścić się w ograniczonej przestrzeni dostępnej w pojazdach. Wysokociśnieniowa dmuchawa bezszczotkowa musi również charakteryzować się wysoką wydajnością przekraczającą 85%, aby zmniejszyć pasożytnicze zużycie energii przez układ ogniw paliwowych.
SOFC to wysokotemperaturowe ogniwo paliwowe, które działa w zakresie temperatur 600-1000 stopni i jest najczęściej używane w zastosowaniach stacjonarnych, takich jak elektrownie. SOFC wymaga układu zasilania powietrzem pod wysokim ciśnieniem, aby zapobiec odwrotnemu przepływowi gazów reagentów i osiągnąć pożądany rozkład przepływu gazu wewnątrz stosu ogniw paliwowych. Wysokociśnieniowa bezszczotkowa dmuchawa w SOFC musi wytrzymywać warunki wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia oraz mieć długą żywotność, aby zmniejszyć koszty konserwacji układu ogniw paliwowych.
Podsumowującopracowanie wysokociśnieniowej dmuchawy bezszczotkowej było kluczowym krokiem w poprawie wydajności i niezawodności systemów ogniw paliwowych. Zastosowanie wysokociśnieniowej dmuchawy bezszczotkowej w PEMFC i SOFC może umożliwić pracę systemów ogniw paliwowych przy wyższych gęstościach prądu i niższym pasożytniczym zużyciu energii. Co więcej, wysokociśnieniowa dmuchawa bezszczotkowa może obniżyć koszty produkcji systemów ogniw paliwowych, upraszczając konstrukcję systemu zasilania powietrzem i eliminując potrzebę stosowania konwencjonalnych systemów sprężarek.
Powiązany link:https://www.wonsmartblower.com/dmuchawa-powietrza-przemysłowa/dmuchawa-ogniwa-paliwowego/
